近日,各大权威媒体相继报道了新规的实施要点,也就是说,只要正式文件下发,驾考难度将又上一个台阶。
这次新规提及了理论考试内容调整,而考试操作、评判标准也有一定程度的更新,监督趋向规范和严格。其中变化最大,对学员影响最深的,莫过于科二科三超过26处变动。
如果改革落地,驾校要对学员说三个对不起了:
一、对不起,考试要求更严格了
以前考科二,心里容易紧张控制不好的学员,只要把车速放慢稳下来,掌控好离合和方向盘,就能顺利通过。科三时,即使打错了灯也只扣10分。新规实施后,倒车入库和侧方停车都要求限时完成。学员不仅要稳,还要提高速度。
另一方面,电子考的全面普及,科二科三考试再也没有投机取巧的可能。待新规实行,再配合计时学车,如果想省钱,必将加强练车的强度,要求也将一严再严,学员练车将更辛苦。
二、对不起,学车周期更长了
对于科二科三新增的变动,尤其是二挡过曲线,倒车入库、侧方停车限时完成等,对于初学者来说根本达不到,必须增加训练难度和强度。
按学时培训,每天还有学时上限,为达到新的考试标准,学员必须根据自身情况增加训练,这无疑增加了拿证时间。
以前报名时,教练还能保证你尽快拿证,现在驾考标准一天一个样,教练不敢再保证了。
三、对不起,学车更贵了
没有人想涨价,但是一次次更新的驾考新标准,让驾考变得越来越难,驾考周期越来越长,驾校任务越来越重,汽车、场地的消耗越来越多,运营的费用越来越高,逼得驾校必须涨价维持平衡。
驾考变难,计时收费,每多练一个学时,结束时都要一次性支付完当次规定费用。理论考试难度增加、数量增多, 科目一、科四都需要进行网络授课,又是一笔成本增加,教练也没办法。
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